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汽车亏电的原因及应对方法

汽车亏电的原因

1.轿车长时间停放

轿车电瓶的使用时间是形成亏电的主要原因，一般轿车电瓶的使用寿数为两到三年，假如超越这个年限，轿车一旦停驶两三天就极简单出现亏电现象。

应对方法：假如长时间不需求用车，距离二天左右就开车出去遛个15分钟左右，可有效缓解亏电情况。另外，每天用车后记住关灯、拔插头，避免无谓损耗。

2.忘掉关灯和车载电器

停车熄火时，忘掉关车内照明灯，这是许多新车主简单犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，发起不了轿车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。假如仍是不可，电瓶可能需求更换。

先断开两车的负极再接有电车子的正极,哪辆车先倒是无所谓

就近原则就是比如你的车子是没电的，你先接没电的车子的正极再接有电车子的正极，然后接完正极就该接负极了，就不要跑到没电的车子那边去接负极，你可以接着接有电车子的负极再去接没电车的负极，这样就可以避免频繁来回走动带来的安全隐患。还需要注意的是，好是先把线都给搭好再启动车子，这就能减少电路接通时产生电火花的危险，而且也能防止人触电的危险，所以这样操作就会更加安全。然后搭完电之后就得拆了，拆的顺序就是反过来了，先断开两车的负极再断开两车的正极，哪辆车先倒是无所谓。

搭线车稳定转速后,亏电车尝试启动基本都能成功

应急方式：在电线平方数足够大的前提下，搭线车可以启动发动机，之后将转速稳定在2000rpm左右；此时发电电机的发电功率可以达到额定功率的百分之七八十，连接亏电电瓶后的控制系统会默认为车辆耗电量过大，发电量本就会提高一些。

在搭线车稳定转速后，亏电车尝试启动基本都能成功；不过搭线车的转速不能太高，而且过程中也不能有什么波动。否则过大的输入电流还是有可能烧坏亏电车的设备，这是在实际应用中出现过的情况；关于亏电搭线的话题就聊这些了，下一篇再聊启动后充电所需要的时间。