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假如扎过3个以上,其实也可以换了,特别是侧壁受伤的轮胎

假如扎过3个以上，其实也可以换了，特别是侧壁受伤的轮胎。一般情况下在调整胎压时都会把胎压稍稍调的低一些，秋天的温度变低就很可能导致胎压过低，胎压过低的危害不仅只是对轮胎本身也直接影响行车安全。真正要磨到十几万公里轮胎，私家车基本上也要报废了。一般私家车一年也就是2-3万公里的路程，有些爱车之人一年也就开一万公里。所以，私家车轮胎磨损量很少，都是随着时间换胎。7-8年就可以换胎了。10年的话只跑城市公路问题不大。

过高或过低的胎压都会伤胎减少使用寿命，合理的胎压不仅可以保障抓地力，还能降噪节油。不同的车辆、不同品牌的轮胎、不同的位置（前后轴），胎压会有不同。

这里肯定要以汽车使用说明书上的胎压值作为参考，在车门柱侧也有胎压建议值。因为每辆车的悬挂和重力分配不一样，根据说明书来调节是没错的。一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。

防冻液顾名思义主要是为了防冻,但是还有我们不知道的一面

防冻液顾名思义主要是为了防冻，但是还有我们不知道的一面，防冻液的沸点也比谁的沸点高，的防冻液的沸点可以达到110℃，所以它不容易开锅。这里肯定要以汽车使用说明书上的胎压值作为参考，在车门柱侧也有胎压建议值。如果在行驶过程中出现高温，我们可以用水代替防冻液，但是单纯的用水代替防冻液是万万行不通的。什么原因就不用在说了和用水代替玻璃水是一样的道理。就算我们是应急性的用水代替防冻液，到维修厂之后也一定要注意更换防冻液。

二线城市交通压力一直有待解决的问题

二线城市的交通压力一直是有待解决的问题，基本上在上下班高峰期的时候，基本上不存在不堵车的现象。遇特殊路段或不可抗拒因素（包括交通堵塞、交通管制、交通事故、道路施工等）时，以上救援时间可适当延长。有时候的堵车并不是车辆量过大造成的，记得前两天修路，原本的4车道变成了2车道，而天很多车辆都不知道道路的具体情况走到这个地方的时候也没有办法调转方向，只能硬着头皮走下去。这个有地方一旦出现车辆故障那么整条路就被***堵死了。

24小时汽车救援公司认为轮胎的胎面或胎侧损坏严重的情况

24小时汽车救援公司认为轮胎的胎面或胎侧损坏严重的情况，表示轮胎已经不能继续使用了，必须更换掉，或轮胎上已有5个或更多洞，此时也不建议补胎，应该更换新的轮胎，以确保行驶的安全。

1、胎面变形/胎体受损严重。胎面变形或胎体损失严重的情况，必须更换新轮胎。胎面变形其实是收到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，后导致变形，胎面也随之变形，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了。

2、胎面受损严重。有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了。被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全。

3、鼓包。胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂的结果，出现这种情况说明轮胎已经没救了，再没有任何修补的价值，必须更换轮胎。假如勉强修补，修补后的轮胎只能是一个随时都会爆胎的危险品。

4、胎侧损伤严重。24小时汽车救援公司认为胎侧的外侧橡胶完全开裂的，轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。当轮胎被铁钉扎破了，如果能够及时停下来拿去修补，车主仍旧坚持行驶，轮胎内侧被轮毂辗压导致破损严重，就必须更换新的轮胎。