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汽车为什么会爆胎?

汽车为什么会爆胎？

爆胎的原因多种多样，总结下来有如下原因：过度磨损、轮胎老化、超载、气压过高或偏低、撞击或划伤、轮胎有起包现象、轮胎有爆裂缺陷等。

轮胎是汽车与地面接触的部位，由于其完全暴露在外，饱受风吹雨打日晒的折磨，而且平日也难免各种摩擦、碾压，算得上汽车上“苦命”的部件，日久天长，轮胎橡胶就会出现老化，一般来说，乘用车的轮胎使用寿命一般是3-4年或4-8万公里，达到任何一个条件，即便轮胎还比较新，跑得里程比较少，也要及时更换了，因为是暴露在外的部件，长期被日晒、酸性、碱性或其他化学物质侵蚀，轮胎橡胶会逐渐老化，出现裂纹，这不仅导致轮胎性能下降，同时也增加爆胎的隐患。

拖车的正确操作

为了在进行拖车时更加稳定便捷，还需要注意确定好牵引车辆的挂钩，并按照挂钩的位置来采取合适的拖车方法，拖车工具的选用也很主要，这些都是在拖车时不能够忽视的因素，在拖车时还要注意速度平稳，避免因为速度过快而引发故障。现在无锡拖车服务很，工作人员都经过培训，所以提供的拖车服务更加到位。

在提供拖车服务期间，也需要注意遵守正确的拖车流程，首先工作人员要找到车辆的挂钩位置，这样才可以完成车辆牵引过程，现在市面上销售的车辆种类比较多，而不同品牌不同类型的车辆挂钩位可能存在差异，例如很多轿车的挂钩是在保险杠下方的，所以工作人员一定要仔细查看好挂钩位置，尽快将车辆和牵引车辆进行连接，更快完成拖车流程。

对制动故障的紧急响应

对制动故障的紧急响应，

　　(1) 刹车时，车轮抱死的路面(冰雪路面)。

　　(2) 防抱死制动系统(ABS)能有效地防止车轮在制动(紧急制动)时抱死，制动时能(用力)踩下制动踏板。

　　(3) 对于没有防抱死装置的车辆，在冰雪、潮湿、碎石或相对平坦的道路上制动时，应踩下制动踏板(轻踩或间歇踩下)。

　　(4) 驾驶过程中突然制动失效时，驾驶员应冷静地握住方向盘，采取紧急措施控制方向(使用“抓取”或驻车制动)减速。

　　(5) 为了充分发挥制动效果，使用驻车制动器时，不能一次拧紧操纵杆。

用局部拆装法诊断故障

用局部拆装法诊断故障 所谓局部拆装法，就是汽车修理工已经判明故障发生在某个总成上以后，一时还不能准确判断具体是哪一部分发生的故障的时候，可以按照总成的工作原理，局部的拆掉某一部分功能进行检查，而后再装上去的方法。如果方法运用得当，立即可以判断故障发生的部位，因此，局部拆装法不失为一种简便易行的快速诊断汽车故障的方法。局部拆装法与试验法有许多相近之处，所不同的是局部拆卸法以拆卸为主，拆卸后再试的一种诊断故障的方法。例如怀疑发动机的某一缸不工作时，可用单缸断油拆卸法来检查，局部拆卸是拆下这个缸的高压油管接头，发动机运转中的转速和响声均发生变化就是表示这个缸工作正常；而无反映就是工作不正常。发动机动力性不足怀疑空气滤清器堵塞时，可以拆下空气滤清器芯再试发动机，如动力性在无空气滤清器情况下恢复，故障就在这里。